CB1100-SC65

小名浜のふ頭で　海がしけているときは　近寄らないで　この手のバイクでもっとも怖いさびが襲ってきます。

特にメッキの部分は要注意！　確実に錆びます

画像は　スマフォの写真です。　レンズも拭かずにそのままのオート撮影　びっくりするぐらいにきれいに撮れます。
最近のスマフォのカメラはすごいですね。　デジカメが売れなくなるわけです。

実際の車体は　傷や油汚れ　泥汚れなどすごいのですが　あまり目立たないですね。

こんなグリーンとの相性がいいバイクです。おのずから　このような道を選択して走るのですが

取締役3-これをつけたことでとんでもない弊害が生まれました
レーザー探知機の接続テストですメーター中央にあるインジケーターの場所がぴったりのスポットで　両面テープでステーをつければすんなりつきますただセンサーの位置や警告音の聞こえ方光かげんによっては場所を変える予定な …

正直言いますとこの無印CB1100　一度飽きた時期がありました。　

まったりしたパワーの出方　まったりとしたハンドリング

これぞというなにか突起した部分がない　そしてずっしりとくる重量　　２０年前のスペックのサスペンション

いろいろな部分でこころもとなさを感じたこともありました。

ちなみにCB1100RSとはちがいます　

でも　まるで　するめのようなバイク　

まったりしたパワーの出方は　風景を楽しむためのパワー　

まったりとしたフロント18インチハンドリングは　安全なスピードでコーナーを楽しむための安定したハンドリング　

２０年前のスペックのサスペンションは　しっかりと膝でサスペンションを補ってよというための仕様

重さは　安心感と安定性　そして低重心

これぞというなにか突起した部分がないというのは　これぞ　一番の突起した部分

　一度飽きた後にもう一度　するめを食べるように　よくあぶって噛みながら乗ってみると
あら不思議　よくできたバイクだということにきずきます。　

バイクを長くのってきたかたや　何台も乗り継いだ方にお勧めです。

同じように　名車のXR250も長く乗っていますが　XR250のスペックは　現在のオフロードバイクに比べて非常に低いです。

それでも　噛めば噛むほど味が出るするめのようなバイクです。

CB1100同様　　長くバイクをのられてきた方には　おすすめのバイクです。

CB 1100のいいところさあなんでしょうか

爆発的なパワーがないところ? 　車重が２６０キロぐらいあって　マックスのパワーが　８８馬力なので
超重い７５０CCって感じもします。　でも　やっぱり1100CC　低速からの湧き出るトルクは　素晴らしいです。この回転域　２０００から３０００回転を　多用して走る走り方が一番きもちいいですね。

マニアックな話になると一足高いギアを使って 2600回転から2900 回転ぐらいまでがとても気持ちいいです

ちなみに　4000回転ぐらいから　今度は　パワーがどんどんできてきます。　２速で　７０００回転まで　回すとそれなりの加速をしますが　すごいとか　怖いとか　そんな感じはしません。

ちなみに私は　普段まったくといって使わない回転域です。

手に入れて　乗りはじめたころ　かなりの頻度で　ワインデングをはしりましたが　２速でがんばってはしるより

１速高いギヤで　のんびりと走ることが非常に楽しいことにきずきました。　

スタイルは　ネオレトロなのですが

それにあこがれて　手に入れたわけではなく　こんなバイクを気軽に手軽に乗ることができたら

かっこいいだろうとの思いで　えらびました。

極端な話　夏の夕方５時ごろ　港にあるコンビニへ　焼き鳥を買いに５分ほど走ります

　そんな手軽な１０００CCクラスのバイクです　

もちろん　１１００CCなので　初心者や　力のない人には厳しいと思いますが　何でも　なれです。

エンジンガードや　バンパーもついているので　２６０キロ弱あると思います。　ずっしりです。

往年の私の先輩がたは　昨今のバイクは　どうもいろんな装置が付いていて乗らされている感がとても強い

やっぱりバイクは　自分で乗りこなすようなものじゃなければだめだとよく言います

アドベンチャーバイクのように仰々しくなく　気軽に乗れるバイクと思っています

CB１１００のよしあしは　オーナーの使い方次第です。

もちろん　慣れれば　一日５００キロのツーリングもそつなくこなします　

　でも　１か月に２～３回のロングツーリングをするなら　アドベンチャー系や　ツアラー系のバイクが

とてもいいと思います　

　ただ　私のように時間が空いた午後にふらっと田舎道を走るなんて使い方には最高だと思います

時間の取れるお昼過ぎから日没までふらっと田舎道をひたすらノンストップで走る楽しさは　まるで禅の世界のようです。

このように天気さえよければ毎日乗るような1100ccの

ウルトラスーパーカブです

一見すると何のの取り柄もないバイクのように見えますが

肩肘張らずに気の向くままに乗れるバイクです

このコマーシャルかっこよかったな

この世の中にあるどのオートバイもとっても素晴らしいバイクばかり　10代ぐらい所有できる裕福な環境であれば

片っ端から欲しいバイクを買うのですが　やはり体は一つ　

バイクブームの90年代のヤマハのコマーシャルに

バイクは人間に一番近い乗り物なんだ

そのフレーズが　いつも頭にこびりついています

今現在自分が所有している3台プラスアルファのバイクも　そのキャッチコピーはすっぽり当てはまると思っています

プラスアルファは内緒で言えません　幻かもしれません

余談ですが昔はシングルのバイクしか乗らないと誓って

色々な排気量の SR を3台乗り継ぎ　RZ250R に魂を奪われ　その後

上のコマーシャルの SRX 400 を所有してしまいました

もちろんオフロードバイクの DT125 もしっかりと持っていましたよ

私の CB 1100はこんな道を走ったり

春にはこんな黄房水仙に会いに行くための相棒なのです

あまり皆さんには CB 1100はおすすめしません

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1月14日にこんな暖かい風が吹くのはたぶん初めての経験ではないかなそう思うぐらいです風もなく日中は　半袖でのいいのかなというぐらい暖かなひでした渡辺真知子さんの画像のページを見つけました南風は女神　絹ずれの魔術 …
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寒い日が続きますね　ヒートテックを着て電熱ベストを着てぽっかぽっかの体でも　辛い部分がありますブーツ先端の足の指先と手の指先です特に私はオフロードバイクのクセで　常にブレーキレバーやクラッチレバーの上に親指か人差し指 …
今年こそはやるぞか
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なんていうことなく　久しぶりにバイクに乗りました 2週間ぶりぐらいです　癒しを求めて寒い中走ります外気温は10°cから5°cぐらい果たして道の果てには何があることやらこのへんは　素敵な空間ふとメーター周りの家のワ …
CB 1100裏塗装
CB 1100フロントフェンダーは　鉄のメッキフェンダーです　暇なときは表面には～と息をかけて磨いてます　でもフェンダーの裏側はと言うと　大変過酷な状況に置かれてますバイクを走らせるたびに小石が飛び跳ね　サンドブラス …
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鮎の塩焼き　子持ち鮎です　嫁様のお父上が食べたことがないというので買って帰ることに　　前回とは打って変わって晴天やっぱりバイクはこういう時が一番ですね子持ち鮎だからなのでしょうか　じっくり時間をかけてすみ火で炙った感 …
この方
この方はいったい誰なのでしょうかおそらくヤマハTZ系のフロントタイヤを交換している様子　まさしく手組み後ろの車を見る限りでは何十年もまえの画像です著作権の問題もあるのでスマホのキャプチャ画像ですそれにしても　この …