ホンダの赤い耕運機
ひさびさのCBネタです ハリケーンのセットバックホルダー ハンドルのかさ上げです 昔はよく 純正のクランプの上の部分を 1セット分 余分に購入し 長いネジで固定して かさ上げしていました 今では信じられないでしょうけど …
ひさびさのCBネタです ハリケーンのセットバックホルダー ハンドルのかさ上げです 昔はよく 純正のクランプの上の部分を 1セット分 余分に購入し 長いネジで固定して かさ上げしていました 今では信じられないでしょうけど …
ステアリングステムの部分と スイングアーム リアショックのリンク 周りにグリスを詰める作業だだったのが いろんなところに 納得いかない部分がでてきて 一生懸命お掃除と バラシ方 話それますが 私のトライアルの師匠である …
XR250もスイングアームから リンク周りまで クリーニングが進み いよいよグリス選び 近所のホームセンターのグリス 売り場 ほとんどが A Zのグリスです 私の中では10年以上も前はこういった ケミカル類の 通販が普及 …
早速 XR 250の純正のオイルシールとダストシール そして ウルトラサスペンションオイルが 届いたので交換することに 外して綺麗にお掃除 今回は アウターチューブの奥の奥までしっかりと クリーニングして メタル類の消耗 …
なんと エアクリーナーボックス取り付けステー の 4箇所のうち 1箇所が割れちゃった エアクリーナーボックス 素材は ABS樹脂か ポリプロピレン かな? どこかしらに素材の表記があると思うのだが 見当たらない このエア …
ステアリング ヘッド部分のグリースアップも進めば リアのスイングアームや サスペンション 周りも やらなければならないとなるのが普通 せっかくだからフロントフォークのオイル交換と フォークのオイルシールも 交換することに …
早速なかなか グリスアップできない ステアリングステム このステム ステアリングのベアリングにグリスアップをします XR250の場合 ハンドルバーの真下に ステアリングナットが来ているので ハンドルバーを外さなければなり …
フロントタイヤとリアタイヤのアクスル 部分には 定期的に油をさしてあげたい そしてなかなかできないのが フロントのステアリングステムとリアのスイングアーム そして サスペンションの付け根など 一番 動きの激しい部分に油を …
なんと ヘッポコメカニックのおっさんライダーは KTCの工具 へっぽこのくせにです まさしく 豚に真珠 猫に小判です だいぶ前ですが 近くのホームセンターの お年玉セールで買った KTC のラチェットレンチのセットで …
かねてから 欲しい 欲しいと思った 念願の エア インパクトドライバー 購入金額は税込 7000円前後 購入先のサイトでは1万円未満は送料が約1000円ほどかかる その送料を回避するため 3000円の無駄遣いをした 届い …