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ドライブチェーンの掃除と給油です。 CB1100は 当たり前ですが ゴムのOリングでグリスが封入されているシールチェーンです。 これもまた当たり前のことですがチェーンの駒一つ一つの可動部の中にオイルが入っているので外から注してもコマの中の軸の部分に入りません。
専門家の人の意見では シールチェーンの可動部にはチェーンオイルは 必要ないという意見もあります。 むしろさびないように全体にオイルをつけるだけということです。
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普通は 硬めのオイルをつけて 飛び散らないようによくふき取るだけでOKとのこと
このやり方ですと ゴミの付着が少ないのできれいな状態に保つことができます。
欠点としては
この注射器でオイルをつけていく方法は 安上りでいいのです やはり粘度が柔いのでよく拭いても飛び散ります。
しかも ちょっとでも雨に当たると 程よく油脂分が取れてさびを誘発します。
こまめにメンテナンスできる方はいいかもしれませんね
雨の中を走ると すぐに脂分がきれて 錆びやすいです。
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市販の高性能チェーンルブの場合は
高性能オイルの代名詞みたいなモチュール このモチュールチェーンオイルは凄いベトベトです
あんまりベトベトしすぎて ゴミやホコリの吸着がすごいです スプレーした後に入念にふき取ります。
それでも べっとりしています。しばらくして指で触ってもスプレーのりのようなべたべたの感触になるときがあります。
ちゃんとした方が使えば しっかりと保護してくれる素晴らしいチェーンオイルなのでしょう
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私のようにメンテナンスを怠るとフロントのスプロケットのカバーの中は べっとりどろどろ
チェーンをきれいにしてもすぐにゴミだらけになる場合は カバーの中を疑ってみてください。
エンジンからにょきっと出ているシフトペダルのロッドのオイルシールの周りにべとっりとついていると シール痛めてオイル漏れを起こす可能性もありますよ
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いくらチェーンを掃除してもすぐに汚くなる
フロントのカバーの中をチェックししてみてはどうでしょう すぐに汚くなる原因がわかるかもしれません。
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最終的に私が使っているのは 呉のチェーンルブです。
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2サイクルエンジンオイルも モチュール CBのエンジンオイルもモチュールですが チェーンのオイルは呉を使ってます。
話は 変わりますが 呉556は 誰もが一度は使ったことのある潤滑剤ですものね。
この呉スーパーチェーンルブのインプレは 次に!!
ちなみに私は 油を多めに付ける派です!
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今度は こんな風にぶくぶくとまるで沸騰しているようなチェーンです。
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さあこれからバイク乗ろうとしているおっさん
すでに乗っているおっさんライダーの方々
一度きりの人生何か楽しいことやってみましょうよ!
チャレンジしてみましょうよ!
もちろんおばちゃんライダーも!
自分自身に言い聞かせてます
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