最近の寒さも手伝ってなんとなく XR 250のバッテリーが弱々しい
電圧を測っても12 V 後半か13 V ギリギリまでしか入っていない
そこでパルス充電をすることにしました
このパルス充電とは非常に細い刺激を電極に与え電極に付いた不純物サルフェーションを除去してバッテリーを復活させるための機能らしいです
所要時間は30分から1時間ほど
効果のほどはいかに
前回の CB 1100同様バッテリーから充電ケーブルを取ってあるので とても便利です 冬場乗らない時期や温度の低い時期には
このようにワンタッチで充電ケーブルに繋ぐことができます
手軽に確実に充電できるのは本当にありがたいことです
ほどなく30分から1時間の後充電をした結果は 元気一杯のセル
確実に復活したかどうかはしばらく様子を見なければわかりませんが 充電直後の電圧は13.6 V ぐらいまで上がって安心の数字となりました
私の XR 250は普段は CB1100 同様普段のお買い物や用足しに使ってます
バッテリー上がりなど皆無なのですが 近場の走行なのでバッテリーの保護という観点から冬場はこまめに充電します
このパルス充電どのぐらい効果があるかはなかなか減少することはできませんが 車体から外した劣化したバッテリーをパルス充電を使いながら予備のバッテリーとしてスタンバイさせてあります
後はいかに電圧を保つことができるか様子を見ることにします
また12v 前半まで落ちれば完全にバッテリーの劣化かもしれません
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