![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230524_164201.jpg)
難儀なのが このフロントフォークのオイルシール交換
簡単にシール交換することができるものもあればそうでないものもあります
簡単にやる方法もありますが
ここでは全部バラして
オイルをきれいに抜き取って交換します
数年に1回の作業なので バラした方がいいですよ
オイルの汚れが少なくても底にヘドロが溜まってます とても臭い 魚が腐ったような匂いがします
私の は大丈夫でしたが…
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230520_130718.jpg)
ここまで バラせれば オイルは全て新しくなり
しかも新品のオイルシールでしばらくは安心することができます
数年 どころかちゃんとメンテナンスをすれば
動きの激しい オフロードバイクでも
10年ぐらいは大丈夫な場合もあります
本当は低フリクションSKFフォークシールを 入れて
しなやかなサスの動きを体験したかったのですが
予算の関係と私のトライアル車のシェルコには
入っているので今回は我慢することに
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230524_164213.jpg)
シリコン クリスとフォークオイルをつけて
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230414_115502.jpg)
インナーチューブに入れます
サランラップでこのようにすれば
インナーチューブの角で傷をつけることがないのですが
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230414_115504.jpg)
私はこの方法は苦手です
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230616_121405.jpg)
私の場合は 斜めに入れてリップを押します
後は 静かに 斜め上の部分を上から押し込めば すんなり入ります
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230616_1215033.jpg)
白い矢印でリップを押し込んだ分
とても広がるので傷をつけずにすんなり入ります
こうやって 静かに丁寧に入れていけば オイルシールのベロの部分 リップの部分に 負担がかからず安心です
すんなり と言うか 余裕でするっと入ります
上の 画像は古いオイルシールを使って何回も練習している画像です
私のような素人は数年に1回のことなので外したオイルシールで練習します
私の場合はこの方が安心です
理由は後ほど失敗談で書きたいと思います
実際に入れる時には スライドメタルを打ち込む必要があります
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230520_1239592.jpg)
インナーチューブとアウターチューブをボルトで固定して
インナーチューブについているスライドメタル
こちらを アウターチューブの上の部分に打ち込みます
これさえ入ればオイルシールを打ち込むだけです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230524_162418.jpg)
こんな感じで巨大なワッシャーが入っていますちなみに バックアップ リンク と言います
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230414_115102.jpg)
スライドメタルの上にバックアップリングを挟んで塩ビ管で打ち込みます
多少 きついかもしれませんがコツは丁寧にやることです
次に ゴムハンマーと塩ビ管でオイルシールと
その上のダストシールを それぞれ順番に
インナーチューブに入れてストッパリングが入るまで一つずつ 優しく打ち込みます
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230524_1650342.jpg)
叩くのは新しいオイルシールではなく
新しいオイルシールの上に 古いオイルシールを1枚噛ませておきます
もちろん新しいオイルシールを保護するためです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230519_1721072.jpg)
普通は オイルシールの上にストッパリングですが
XR 250の場合はオイルシールの上に ダストシールを入れてその上にストッパリングを入れます
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230622_075252.jpg)
こちらは CB 1100 のダストシールですが時折 このように上に上げて水分を飛ばして乾燥させます
手で簡単に外したり入れたりできます
XR はこのダストシールの上にストッパリングがつくので アウターチューブの奥に打ち込む必要があるのです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230524_165023.jpg)
スライドメタル
バックアップリング
オイルシール
3つ いっぺんにやると入りません
一つ一つ やってきちんと優しく入れます
さあ オイルシールが入れば
スプリングとオイルを入れて完成です
へっポコ メカニックなので真似しないようにね!
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さあこれからバイク乗ろうとしているおっさん
すでに乗っているおっさんライダーの方々
一度きりの人生何か楽しいことやってみましょうよ!
チャレンジしてみましょうよ!
もちろんおばちゃんライダーも!
自分自身に言い聞かせてます
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