![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20231003_141101.jpg)
外部電源でヘッドライト点灯試験
DC9VのACアダプターを改造して作った電源です
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20231004_162333-rotated.jpg)
ラジエーターを外してその上にある レギュレーターとファンコントローラーの間を恐る恐る まさぐると
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20231004_162452-rotated.jpg)
こんな部品が出てきました
パーツリストにはまさしく レギュレーターの記載
アルミのボディには AC 12V となっています
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20231004_163138.jpg)
たまたま 知り合いの人が持っていた中古のレギュレーター
通電 や抵抗値を測ってみましたが 何の変化もなし
とりあえず 年式の新しい方と交換して様子を見てみます
本当に電気は難しいです
一つ疑問ですがAC を DC に変えるレクチファイア
バイクの発電した交流電源を直流電源にする装置
これがどこにも見当たらないのです
昔のトライアルバイクは交流で十分だったのです
ウインカーも 豆電球 ライトもそこそこのハロゲン球
ジェネレーターの発電電圧もアイドリング時は 6V ぐらいでふかすと18vぐらいありました
あまり電球の球が切れる時には 24V 規格の球を入れていたぐらいです
さあ 本当に直せるのでしょうか? 不安でいっぱいです
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さあこれからバイク乗ろうとしているおっさん
すでに乗っているおっさんライダーの方々
一度きりの人生何か楽しいことやってみましょうよ!
チャレンジしてみましょうよ!
もちろんおばちゃんライダーも!
自分自身に言い聞かせてます
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