なんてことはないタイヤのエアゲージですが バイク3台の専用のエアゲージです
おっさんライダーたちは空気圧の単位がごちゃごちゃ で分かりません キログラム パスカル?
数字で2.5 その後の単位全くなしです
誰一人として 250キロパスカルなんて おっさん達はいません
まずは モノタロウで購入したCB1100用のエアゲージです
口の部分が L 字 型に曲がっているので
キャストホイールに干渉せずに
計測することができます
携帯性は低いのですが とても便利です
こちらは エアゲージ というよりは コンプレッサー 直結の圧力計 エアーコンプレッサーから空気を入れる時に 目安 程度に使います
ちなみに タイヤは XR 250のリアタイヤです
素人へっぽこ メカニックにはエアーコンプレッサーは最高の道具です
そして こちらは XR 250の携行用のエアゲージです
いつもディバックに入れてあるので 針がずれてるような気がします
毎回 転倒したり バックといっしょに放り投げされるエアゲージです
何と言っても一番はは値段が安い 800円程度だったと思います
オフロードバイクの空気圧 なので 多少 大雑把でも通用すると思います
一番空気圧を落として0.6 一番空気圧を上げて 1.5 なのでこのゲージで十分と私は考えています
そして なんと こちらが 驚きの価格のエアゲージです
20年以上前に購入したものですが 5000円ぐらいしたと記憶しています
何がすごいと言うか 1キロしか測れません
他のバイクに使うと針が振り切れてしまいます
これはトライアル車専用のエアゲージです
ちなみにその当時 リアタイヤは0.375キロ
そう先輩ライダーに言われていたので このゲージでしっかり 測って空気を入れてました
空気圧は正確なのに
いつまでたってもへっぽこな乗り方でした
それでも 先輩に言われた通り
リアタイヤの空気圧は0.375 頭にずっと こびりついています
よく考えると 湿度 や外気温 そして一番は接地状態か スタンドにかけてタイヤが浮いている状態か
そういった 周りの状況によってもかなり違うのでこんな 低圧ではもっと アバウトでも良かったのかもしれません
でも プロのトライアルレーサーの世界ではこんな細かい設定が行われています
でも キロパスカルに直すと37.5kpa ピンとこないですね
私の知っている限りでは 誰一人として キロパスカルの単位を使っていません
kgf/cm²（キログラムフォース）を使った方がいいのか
これから 若者と話を合わせるために キロパスカルを使った方がいいのか
悩みます
ちなみに1kgf/cm²＝98.0665kPa
CB1100はおなじ設定です
どちらの単位でも同じ値です
ことの発端は
若い あんちゃんが フロントの空気圧は
250ですねと言ったことです
そんなに入れたら吹っ飛んじゃうよと言ったおっさんライダーたちです
全く会話が成り立ちません
(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)
にほんブログ村
ブログランキングボタンをポチッと押してくださいね とっても励みになります 何にもやりたくない無気力な時も 順位が上がっているのを見ると 頑張って書いてみようかなそんな気になります
(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)
さあこれからバイク乗ろうとしているおっさん
すでに乗っているおっさんライダーの方々
一度きりの人生何か楽しいことやってみましょうよ!
チャレンジしてみましょうよ!
もちろんおばちゃんライダーも！
自分自身に言い聞かせてます
にほんブログ村
(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)(◔‿◔)
