どうも昨年暮れあたりから XR250のご機嫌が悪い
低回転時にアクセルをラフに開けると回転がついてこない 本来 XR は粘りのあるエンジンでトルクフル 重いフライホイールでドコドコドコドコ回るエンジンだ 昔はこのフライホイールを軽量化したりレスポンスのいいキャブレターに変えたりといろんなカスタムが流行った でも私はへなちょこおっさんライターなので ノーマルの味付けが一番
昔は適当にアクセルを煽っても回転がついてきたのに 今では咳き込んだおっさんのようにゴボッとなってしまう
とゆうこでキャブレターのオーバーホールを試みてみることにします
ちなみに中低速３０分走行後のプラグの状態です。
以前ヤフオクで XR の掘り出しパーツということでいろんなパーツがごちゃまぜになったセットを落札しました
キャブレターのセッティングパーツ 特にメインジェットやジェットニードルその他にボルトや罰金などが入ったお得なセットでした 今回は以前 AI キャンセルした時に交換したメインジェット#135のままで バラして行って綺麗にクリーニングしてみたいと思います
ここで困ったことに ジェットニードルの型番が全く読めない スマートフォンの拡大撮影でチャレンジしてみた
全く読めない
最初から大きな壁にぶち当たった
小さい文字が見えない
キャブレター10年ぐらい前に開けたっきり なんとか思い切ってオーバーホールしてみよう
さあどんな展開になるのだろうか
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さあこれからバイク乗ろうとしているおっさん
すでに乗っているおっさんライダーの方々
一度きりの人生何か楽しいことやってみましょうよ!
チャレンジしてみましょうよ!
もちろんおばちゃんライダーも！
自分自身に言い聞かせてます
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