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CB 1100のバッテリー充電です まずシートを外して 工具の入っている小物入れボックスを固定してあるネジとピンを外します これでようやくバッテリーの端子までアクセスできるようになります
後はバッテリー端子にクリップをつけて充電スタートです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_095826.jpg)
こちらはパルス充電のできる優れもの充電器
こちらを使って優しく充電します
バイクの車体から直接バッテリーにアクセスできるような充電ケーブルが出ていればとても簡単に手軽に充電できると思います
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/Screenshot_20230207_235329_Amazon-Shopping-698x1024.jpg)
今回購入したのはこちらのケーブル
SAE接続ケーブル
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_072113.jpg)
ヒューズ付きのケーブルです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_072731.jpg)
接続イメージはこんな感じです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_0727542.jpg)
10アンペアのヒューズが付いています
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_0929002.jpg)
至って簡単バッテリーのプラスとマイナスに接続するだけです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_0945392.jpg)
バッテリーの真上にある小物入れボックスなど元に戻して 絶縁キャップをつけて出来上がりです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_0946592.jpg)
絶縁キャップを外すとご覧のような端子が出てきます
バッテリーのプラスの部分はショートしないようにカバーされた部分で バッテリーのマイナス側の部分は金属がむき出しの突起の部分です
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_0946593.jpg)
電気は侮るととても危険で怖いものです 石橋を叩いて渡るように再度 テスターを使って極性をチェックします
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_0958202.jpg)
こちらを充電器側の端子とつないで充電開始です
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_1623202.jpg)
電気を送る充電器側の端子は 金属のむき出している部分がプラスとなり バッテリー側とはまったく逆になるのでご注意を
私の場合 何か海外製の AC アダプターについていた端子を充電器側の接続端子として再利用したため 単純に赤と黒のコード繋ぎましたが間違いを防ぐために何が別の色か同じ色のコードにしたほうがいいかもしれません
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_095826.jpg)
パルス充電機能のついた充電器でどのぐらい復活するか楽しみです
![](https://baike.8792.me/wp-content/uploads/2023/20230129_1327292.jpg)
充電が終了したらこの絶縁キャップをつけて 終了です
バッテリーの補充充電がとても簡単になりました
特に冬場や梅雨の時期など天候の関係で一か月近くバイク乗ることができなくなる場合はとても効果的だと思いますよ
私の場合は冬場のグリップヒーターの電源や スマホや外部のヒーターなどの電源で酷使されるバッテリーに対して の対策です
体がひとつしかないのに複数のバイクを持っている方にはおすすめです
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さあこれからバイク乗ろうとしているおっさん
すでに乗っているおっさんライダーの方々
一度きりの人生何か楽しいことやってみましょうよ!
チャレンジしてみましょうよ!
もちろんおばちゃんライダーも!
自分自身に言い聞かせてます
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