正月三が日の空いた時間の出動です 私の体は年末の忙しさと年始の忙しさを乗り越えなんとか久しぶりにバイクに乗ることができました
XR に関しては2〜3週間ぶりの始動になります
一年の締めくくりの年末 お歳暮を兼ねたご挨拶と としのはじめの年始のご挨拶と お世話になったかたに感謝伝えに走り回ってました
ようやく趣味の時間
CB1100もそうですが時間を忘れて乗れる山道へと向かうことに アンダーガードがとっても似合う小粒の敷石が多い道です
所々道はクレパス状態になっていますが 全般的には走りやすいアップダウンに富んだ林道です
私とはとても相性の良いオフロードツーリングタイヤD603 オフロード寄りのタイヤですが 私のつたない技量でも しっかりと XR 250のエンジンパワーをリアタイヤにかけると 徐々にスライドしながらコーナーを まがっていきます
急激にズルっと滑ることが少なくなったので とても安心して走ることができます
オフロードバイクの醍醐味のひとつにリアタイヤをスライドさせながら走る こんな気持ちのいいことはないですよ
頼もしい相棒です
つくづく思うのですがさすが国産車のバイク20年経っても色あせないしっかりした作りです
だんだん年とともに色んなうんちくがつき 色々な細部で ここをこうしたらいいとか もっとここは長かったらとか色々な重箱の隅をつつくような意見が出てきますが
この XR 250に関してはまさしくアバタもエクボ
なるほどといつも感心させられるばかりです
本当によく出来たバイクです
そして何よりも整備性がとても良いので いつでもお気軽にメンテナンスができます
車体の傷は多いのですか いろんな部分でこまめに給油をしたりメンテナンスをしたりできるのでとても所有して楽しいバイクです
14時過ぎから近くの林道を走り回り 汗だくになって夕方には 小名浜のららミュウに到着 17時近くになるとさすがに寒くて誰もいませんでした
それでも沈みゆく夕日に照らされた XR 250は往年の名車の風格を漂わせながら海の風景も綺麗に収まってました
この XR 250は 本当に素晴らしいバイクだと思います
なぜ素晴らしいのかと言うと サスペンションが三つあるような気がするからです
変な話ですね
まあこの話は次のお話まで上手に表現できるように考えておきます
2023年の年の初めの素晴らしい道でした
さあ2023年飛躍のうさぎ年
XR 250もちょっとはぴょんと飛べるようになるかもしれません
何よりも自分自身も飛躍の年 今年こそはぴょんと飛ぶぞ
毎年のように年始には力んでます
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